За результатами проведеної роботи комісія становить висновок, у якому підтверджує або не підтверджує настання відповідальності Мінекономіки РФ за невиконання або неналежне виконання позичальником забезпеченого поручительством зобов’язання. Мінекономіки РФ дає доручення Головному керуванню Федерального казначейства Мінфіну РФ про перерахування коштів з Бюджету розвитку РФ на кореспондентський рахунок кредитора для відшкодування частини основного боргу за кредитним договором. Відшкодуванню підлягає тільки основний борг без нарахованих на нього відсотків, пенею й штрафів.
При реалізації державної гарантії кредитор передасть у Мінекономіки РФ документи, що засвідчують вимоги до позичальника й права, що забезпечують ці вимоги в обсязі, у якому задоволені вимоги кредитора.
Мінекономіки РФ для захисту інтересів держави в місячний строк після реалізації державної гарантії звертається в арбітражний суд з позовом про банкрутство позичальника, якщо воно не було здійснено на підставі позовних вимог кредитора.
Кошти, отримані Мінекономіки РФ із метою задоволення вимог до позичальника, зараховуються в Бюджет розвитку РФ.
Як приклад державних гарантій, видаваних на розвиток вітчизняного літакобудування, приведемо кредитування виробництва й введення в експлуатацію конкурентноздатних широкофюзеляжных літаків Мул-96 М/Т.
Визнано необхідним залучення в 1997-2002 р.:
• кредитів Експортно-імпортного банку США в розмірі до 1079 млн. дол. США, у тому числі в 1997-1999 р. - у розмірі до 341 млн. дол. США під гарантію Уряду РФ, для фінансування закупівлі акціонерним товариством «Аерофлот - Російські міжнародні авіалінії» авіаційних двигунів, навігаційного встаткування й інших комплектуючих виробів американського виробництва, що поставляють для оснащення 20 літаків Мул-96 М/Т, що здобувають цим акціонерним товариством;
• кредитів Європейського банку реконструкції й розвитку й інших закордонних і російських комерційних банків у розмірі до 480 млн. дол. США, у тому числі в 1997-1999 р. - у розмірі до 159 млн. дол. США під гарантію Уряду РФ для фінансування виробництва 20 літаків Мул-96 М/Т у акціонерному товаристві «Воронезьке акціонерне літакобудівне суспільство».